Einde etappe vijf.

Bijna vijf maand hebben we rondgetoerd in Zuid Oost Azie in tropische temperaturen met overdag 32 a35 graden en 's nachts niet veel koeler want nog altijd meer dan 25°.  Dit zijn temperaturen die we niet meer zo confortabel vinden om te camperen bijvoorbeeld, dat is dan ook een van de belangrijkste redenen dat we op een aantal  uitzonderingen na, steeds de koelte van een hotelkamer met airco opgezocht hebben.  Het is ook de eerste maal dat we de FJ een paar keer hebben laten staan om te reizen met andere vervoermiddelen, Vietnam en Borneo. Voor Vietnam waren het bekomen van de nodige vergunningen de reden en voor Borneo hadden we uiteindelijk een nieuwe carferry dienst gevonden maar op het ogenblik dat wer wilden gebruik van maken werd die dienst tijdelijk gestopt. Met de FJ reden we ongeveer 12.000 km en met de huurauto op Borneo 3.000 km. 
Wij hebben in dit deel van de wereld kunnen vaststellen dat de dingen snel evolueren  en dat ook het klimaat overhoop ligt. Op sommige plekken bijna dagelijks een tropische onweerstorm waar het normaal droog seizoen had moeten zijn.
Het gemakkelijkste land om overland te reizen is Malaisie want er is geen visum vereist en er zijn geen extra douane documenten voor de auto gevraagd aan de grens.  Geen CDP ( carnet de passage en douane) geen tijdelijke importvergunning alleen een verzekering afsluiten voor burgerlijke aansprakelijkheid. In geen van de landen werden we gestopt door de politie die met een of andere  drogreden probeert geld afhandig te maken en dat is in vele landen over de hele wereld wel eens anders geweest.
Over misbruiken en corupte politici daarentegen werd wel overal geklaagd en dat zou in de toekomst wel eens tot uitbarstingen kunnen komen zoals dat nu het geval is in grote delen van Thailand en in Phnom Penh, Cambodia. En dan zijn er nog de vele etnische en sociale  tegenstellingen die in gans Zuid Oost Azie een blijvend spanningsveld vormen.
Begin november keren we terug om de FJ, die in KL is achtergebleven, op te halen en verder te reizen. Zal het Indonesië worden of hebben we uiteindelijk toch een oplosing om door Myanmar te rijden? Dat is wat er de komende maanden uit de bus zal komen!